Dekkjaendurvinnslulína (einnig þekkt sem framleiðslulína fyrir úrgangsdekk endurvinnslu) er vinnslukerfi sem samanstendur af búnaði eins og dekkjaskurði, mulningi og segulmagnaðir aðskilnaður. Það er aðallega notað til að brjóta niður úrgangsdekk í gúmmíduft, stálvír og trefjarefni. Innlend fyrirtæki, eins og Guangdong Junuo Environmental Protection Technology Co., Ltd., hafa þróað fullkomlega sjálfvirkar framleiðslulínur sem nota umhverfishitatækni fyrir stóra-vinnslu, sem þarfnast engin efnaaukefna og valda enga rykmengun. Samþætt ný-kynslóð snjallstýringarkerfis þeirra gerir kleift að breyta úrgangsdekkjum á skilvirkan hátt í endurunnar vörur með-verðmætum-auknum hætti.
Framleiðslulínan notar dekkjaskurðarvél til að fjarlægja innri dekkjahringinn, crusher til að brjóta dekkið í gúmmíblokkir og segulmagnaðir aðskilnaður til að aðskilja stálvír og trefjar. Tvískiptur-tæritæki, með tvöföldu-drifi, lágum-hraða, háu-togi, tætir dekkið í 50-100 mm gúmmíkubba, sem síðan eru unnar með stálvíraskilju til að skilja gúmmíagnir frá stálvírnum. Agnirnar sem unnar eru af miðlungs mulningnum fara í frekari mulningu og mölun til að framleiða gúmmíduft af mismunandi möskvastærðum, sem síðan er að lokum unnið með flokkunar- og pökkunarbúnaði. Almenn innlend tækni getur framleitt 20-40 möskva gúmmíduft, en það hefur vandamál með mikla orkunotkun. Unnið efni eru meðal annars bíladekk og vörubíladekk. Gúmmíinnihaldið í unnum stálvírnum er minna en 2% og stálvírinnihaldið í gúmmíkornunum er minna en 1%. Meðal þeirra er fljótandi köfnunarefnisfrystingaraðferðin sjaldnar notuð vegna kostnaðartakmarkana.
